Rohde & Schwarz e NOFFZ permitem o próximo nível de produção de radar automotivo com uma nova solução eficiente
A Rohde & Schwarz apresenta novas opções para seu simulador de alvo de radar automotivo R&S AREG800A. O novo R&S AREG-P cria e habilita um ambiente para uma transição perfeita do sensor de radar automotivo de P&D para produção. Usado de forma independente ou como solução pronta para uso junto com a NOFFZ integrando o AREG-P em seus sistemas de teste de produção, permite que os fornecedores de radar automotivo Tier1 aumentem a produtividade, reduzam o tempo de teste e otimizem os custos dos testes de fim de linha.
www.rohde-schwarz.com
Quando os sensores de radar passam de P&D para produção, uma transição perfeita é crítica. Uma transição suave garante que os modelos de produção atendam aos mesmos altos padrões de desempenho, confiabilidade e durabilidade que foram estabelecidos durante a fase de pesquisa e desenvolvimento. Qualquer problema durante a transição pode comprometer essas funcionalidades, representando um risco potencial para os ocupantes do veículo e outros usuários da rodovia.
O R&S AREG-P, baseado no simulador de alvos de radar líder mundial, o AREG800A, com sua configuração altamente versátil e parâmetros de precisão, foi projetado para abordar efetivamente esses desafios de teste e medição. Sua estrutura modular, que inclui uma unidade base, até três canais totalmente digitais para geração independente de objetos artificiais e um objeto por canal, e a capacidade de conectar até três front-ends a uma única unidade base, garante adaptabilidade a diferentes necessidades de produção. Uma ampla largura de banda instantânea de RF de 5 GHz e interfaces de saída IF analógicas permitem medir o radar sob testes EIRP com um sensor de potência de diodo R&S NRP8S(N) adicional e largura de banda com um analisador de espectro e sinal R&S FSV3007 adicional. Isso garante que os modelos de produção atendam aos altos padrões de desempenho definidos durante a fase de P&D e, adicionalmente, levem à garantia de qualidade e conformidade regulatória.
O R&S AREG-P oferece uma variedade de modelos, cada um adaptado para atender a diferentes necessidades e contextos operacionais na aplicação de produção de radar. O R&S AREG-P1 representa a configuração Radar Mini que cria uma aquisição perfeita da tecnologia de teste de radar líder mundial na aplicação de produção de radar. O R&S AREG-P2 como a configuração Radar Golden permite testes paralelos de dois radares em duas câmaras diferentes em produção, ao mesmo tempo, e usando o mesmo simulador de alvo. A configuração Radar Pro do R&S AREG-P3 vai um passo além ao eliminar a necessidade de varreduras de azimute, minimizando assim o tempo de teste na produção. Finalmente, o R&S AREG-P2+3, ou a configuração Radar Golden-Pro, oferece a solução mais avançada ao eliminar as varreduras de azimute e elevação, reduzindo ainda mais o tempo de teste na produção ao mínimo.
Aproveitando a força do R&S AREG800A, as novas opções são otimizadas e à prova do futuro para testes de produção de radar automotivo. Além disso, a tecnologia AREG-P traz o desempenho comprovado do simulador de alvo AREG estabelecido para a fase de produção. Junto com o AREG-P, a tecnologia do refletor CATR também é transferida para a produção, oferecendo, portanto, outro benefício tecnológico ao permitir testes de sensores de radar automotivo sob condições de campo distante em uma pegada mínima de suporte de teste. O CATR já provou sua eficácia em testes de radares 4D de ponta e também é à prova do futuro para aberturas de antena crescentes. Finalmente, o AREG-P e o refletor CATR fornecem uma solução de teste de produção perfeita, porém compacta, para clientes que desenvolvem radares na câmara R&S ATS1500C, com o R&S AREG800A.
As soluções R&S AREG-P também trazem benefícios comerciais significativos que podem aumentar a eficiência operacional e a lucratividade na produção de radares automotivos. Graças à sua natureza modular, a distribuição e a minimização de Despesas de Capital (CAPEX) são facilitadas. Sua precisão de alto desempenho minimiza as Despesas Operacionais (OPEX) e o Tempo de Mercado (TTM). O design compacto não apenas economiza espaço valioso, mas também minimiza as emissões de CO2 e cria áreas de teste ecologicamente corretas. A flexibilidade e a escalabilidade dos sistemas R&S AREG-P contribuem para a redução de OPEX, bem como sua implantação fácil e rápida, o que reduz o tempo de configuração e os custos associados.
A transição perfeita de sensores de radar automotivos de sistemas de teste de P&D para testes de produção também reduz o risco de falha e aumenta o Rendimento de Primeira Passagem (FPY), reduzindo o desperdício e aumentando a produtividade. Principais recursos como distância variável do objeto, bem como patentes como airgap como distância mínima para sensores de radar FMCW e câmaras verticais com CATR são transferidos de P&D para produção.
Ludwig Mair, Gerente de Desenvolvimento de Negócios de Radar da NOFFZ Technologies, comenta: “Na NOFFZ, estamos felizes em trabalhar lado a lado com a Rohde & Schwarz para integrar o R&S AREG-P em nossos sistemas de teste para produção de fim de linha. Essa colaboração nos permite oferecer aos nossos clientes uma vantagem incomparável em termos de desempenho, eficiência de custo e sustentabilidade ambiental."
Em resumo, cada um dos modelos R&S AREG-P traz seus pontos fortes exclusivos, oferecendo uma gama de soluções que podem atender às diversas necessidades do dinâmico e exigente setor de produção de radares automotivos.
www.rohde-schwarz.com
