EuMW 2023: Rohde & Schwarz apresenta a simulação de distância mais curta possível para radares FMCW

O sistema de teste de radar da Rohde & Schwarz simula cenários de direção para testar sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) baseados em radar e sensores de radar usados em carros de direção automatizada (AD) inteiramente no ar. Agora, a Rohde & Schwarz apresenta novas opções para o gerador de eco de radar automotivo R&S AREG800A e o conjunto de antenas R&S QAT100. O sistema é capaz de gerar distâncias extremamente curtas para os objetos artificiais e, portanto, permite testes realistas de frenagem autônoma com a menor distância possível no mercado.

O RTS da Rohde & Schwarz não se limita apenas a situações simples ou complexas, mas pode lidar com tudo o que está entre elas.

O sistema de teste de radar (RTS) da Rohde & Schwarz é perfeito para simulação de objetos de radar, desde testes de sensor único até ambientes de 360°, cobrindo 76-81 GHz para sensores de radar automotivos. Sua escalabilidade e adaptabilidade permitem que uma ampla gama de cenários de tráfego ADAS sejam gerados eletronicamente ao longo de todo o ciclo de vida do teste.

A solução consiste no gerador de eco de radar automotivo R&S AREG800A como back-end e no conjunto de antenas R&S QAT100 como front-end e pode ser usada no desenvolvimento de bancada, Hardware-in-the-Loop e Vehicle-in-the-Loop. Para produção, a solução consiste no gerador de eco de radar automotivo R&S AREG800A como back-end e na antena R&S AREG8-24/81S/D como front-end. Agora, com novas opções para o R&S AREG800A, o sistema é o mais flexível e escalável do mercado. Do ponto de vista do radar automotivo, uma largura de banda instantânea mais alta melhora a resolução da distância. Com os front-ends remotos mmW R&S AREG8-81S/D, a largura de banda instantânea será estendida de 4 GHz para 5 GHz, oferecendo uma solução preparada para o futuro para que os usuários possam medir seus radares automotivos usando uma largura de banda maior. Lateralmente, objetos em movimento altamente precisos podem ser simulados usando o R&S RTS. Um novo recurso para alcance de objetos próximos permite que a distância mínima de um ou mais objetos artificiais seja reduzida até o valor do airgap do radar em teste.

Para o R&S QAT100, a Rohde & Schwarz apresenta a nova opção R&S QAT-B1 ENHANCED FLATNESS. O R&S QAT-B1 contém uma caracterização detalhada de cada antena dos front-ends do QAT. Com esta opção, a precisão do nivelamento da amplitude de todas as antenas é melhorada quando operadas com o R&S AREG800A.

O R&S RTS permite que os testes atualmente realizados em test drives do mundo real sejam realocados para o laboratório, permitindo que erros sejam detectados em um estágio inicial e proporcionando economias de custos significativas.

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